公司公告投资新造6艘VLCC,我们认为公司新建油轮或出于运力更新需要(参考22-24年公司共处置4艘VLCC),同时彰显了未来市场的乐观预期。

行业层面看,供给约束支撑运价中枢抬升逻辑未改。最新11月数据,VLCC在手订单运力占总运力比重为8.31%,预计未来24-26年交付1、5、24艘,三年累计交付约3%。若考虑中远海能6艘VLCC新订单,测算行业在手订单占比上升至8.97%,仍处于历史较低水平。

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