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安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

无人公交，北京的政策里面公共交通是排在前面的，公交也不会像网约车对就业影响那么大，推动起来可能阻力小点 安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发，采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，即可准确感知车辆运行障碍物进而规避，并能实时进行局部路径规划，实现高度自动驾驶。 启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右，可容纳10多位乘客的宽敞车厢内，搭载了两块实时映射全息路况影
韭讯更新 2024年10月25日
安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

无人公交，北京的政策里面公共交通是排在前面的，公交也不会像网约车对就业影响那么大，推动起来可能阻力小点 安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发，采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，即可准确感知车辆运行障碍物进而规避，并能实时进行局部路径规划，实现高度自动驾驶。 启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右，可容纳10多位乘客的宽敞车厢内，搭载了两块实时映射全息路况影
韭讯更新 2024年07月09日
安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

无人公交，北京的政策里面公共交通是排在前面的，公交也不会像网约车对就业影响那么大，推动起来可能阻力小点 安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发，采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，即可准确感知车辆运行障碍物进而规避，并能实时进行局部路径规划，实现高度自动驾驶。 启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右，可容纳10多位乘客的宽敞车厢内，搭载了两块实时映射全息路况影
韭讯更新 2024年07月10日
无人货运和物流：无人驾驶中最适合落地的板块

无人货运和物流：无人驾驶中最适合落地的板块

近期各个城市的无人驾驶试点，引发了激烈的争议，安全问题和无人驾驶可能会导致的大规失业问题被大众提及。相比无人驾驶出租车，无人物流和货运和无人驾驶公交车相似，行驶路线比较固定，行驶的规则固定，和无人驾驶出租车相比突发情况更少。 智能驾驶可以大幅降低出行物流的成本，使得很多原本微利的行业利润更高，缔造全行业更多的就业和利润。无人驾驶也可以让物流和货源变得更加安全，例如长途货运的劳累问题。无人矿卡也可以让工作人员远离煤矿等矿场的污染环境。 美团，京东等公司的无人外卖车已经在多个城市试点运行，但跨省的无
韭讯更新 2024年07月17日
安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

无人公交，北京的政策里面公共交通是排在前面的，公交也不会像网约车对就业影响那么大，推动起来可能阻力小点 安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发，采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，即可准确感知车辆运行障碍物进而规避，并能实时进行局部路径规划，实现高度自动驾驶。 启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右，可容纳10多位乘客的宽敞车厢内，搭载了两块实时映射全息路况影
韭讯更新 2024年07月24日
安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

无人公交，北京的政策里面公共交通是排在前面的，公交也不会像网约车对就业影响那么大，推动起来可能阻力小点 安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发，采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，即可准确感知车辆运行障碍物进而规避，并能实时进行局部路径规划，实现高度自动驾驶。 启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右，可容纳10多位乘客的宽敞车厢内，搭载了两块实时映射全息路况影
韭讯更新 2024年08月16日
安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

安凯客车：自动驾驶颠覆出行方式，无人公交为阻力最小环节

无人公交，北京的政策里面公共交通是排在前面的，公交也不会像网约车对就业影响那么大，推动起来可能阻力小点 安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发，采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合，即可准确感知车辆运行障碍物进而规避，并能实时进行局部路径规划，实现高度自动驾驶。 启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右，可容纳10多位乘客的宽敞车厢内，搭载了两块实时映射全息路况影
韭讯更新 2024年10月07日