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2023年的数据是RSU 3个/公里，实际价值量在2-3万/个，假设要完成国内公路的全覆盖（535万公里，总需求在1,600万个），按最便宜的算，总市场规模在1,605亿。
2.OBU的需求和价值量：提升车载终端装配率:首先试点运行车辆 100%安装 C-V2X 车载终端；其次鼓励对公共领域存量车进行 C-V2X 车载终端搭载改造；最后鼓励试点具备 L2 级及以上自动驾驶功能的量产车型搭载 C-V2X 车载终端。车上的终端则主要就是OBU，目前OBU终端单价在180-200元/车，参考前面ETC的逻辑，大概率会是办银行卡附送，给到银行的价格实际会在120-150，假设未来100%的车默认标配OBU，对应每年3000万辆的汽
车销量，OBU对应市场规模在36-45亿/年。
而当年ETC给万集科技和金溢科技，累计带来超过15亿利润，股价近10倍上涨的ETC加装，年市场规模在多少？答案是最大的一年，也就90亿左右。
这里的差异从何而来？首先是ETC的RSU设备，基本上是在收费站关口设置一个就行，30-50公里一个收费站，一个收费站也才双向8个ETC收费口才8个（更别提通常还有2个人口收费口），而车路云一体的RSU，因为要全路段提供实时的信息，每公里就要2-3个（目前实施道路上是300米/个），两个收费站间的RSU数量按最少的算，也是10倍以上的增量（这里面还没包括路侧RSU要求更多的信息，处理能力带来的价值量提升）。所以这次车路云一体化，投资也将是上一次ETC投资的10倍以上，年利润级别也将是2019年的5-10倍（2019年这些公司都是8-10亿的利润）。
金溢科技在19年的ETC加装中行业市占率47%！
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- 发布日期：2024-06-24 13:29:51
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