新洁能

功率半导体8大核心股

功率半导体: 台基股份 国内大功率半导体龙头企业,拥有完整的大功率半导体器件生产线,是国内大功率半导体器件主要的提供者之一,公司主营业务为功率半导体器件的研发、制造、销售及服务。 公司产品线涵盖功率半导体器件等产品;产品广泛应用于消费电子、工业制造、电力输配、交通运输、航空航天、新能源等领域。 捷捷微电 专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售,具备以先进的芯片技术和封装设计、制程及测试为核心竞争力的IDM业务体系。 公司主营业务为从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售,公

空间广阔!汽车芯片国产替代正当时,概念股梳理

据彭博社:中国工业和信息化部发文,要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。据悉,工信部原本有一个非正式目标,要求车企在2025年之前将他们采购的本土芯片扩大到五分之一,但工信部现在对本土芯片占比推进速度越来越不满意。 随着耳朵事件发酵,川普2025上台预期强烈,汽车芯片的国产自控时间点也越来越迫切!国内庞大的汽车市场,汽车芯片是汽车行业的核心,必须牢牢掌握在自己人手里。汽车芯片自主可控,加速扩大国产化份额! 汽车工业协会数据显示,2023年,我国新能源车产

抓紧打造自主可控的产业链供应链之——车规芯片、功率器件(附股)

彭博社:中国工业和信息化部今年发文,要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。据悉,工信部原本有一个非正式目标,要求车企在2025年之前将他们采购的本土芯片扩大到五分之一,但工信部现在对本土芯片占比推进速度越来越不满意。 新洁能:6月出货翻倍,Q2业绩历史新高 扬杰科技:涨价10% 近期功率板块表现强劲,再次强调一下我们(中信证券)的行业观点: 核心结论:1)MOS&二三极管行业周期底部逐步明确,近期部分厂商尝试涨价;2)IGBT短期仍有降价压力,但相关本土

空间广阔!汽车芯片国产替代正当时,概念股梳理

据彭博社:中国工业和信息化部发文,要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。据悉,工信部原本有一个非正式目标,要求车企在2025年之前将他们采购的本土芯片扩大到五分之一,但工信部现在对本土芯片占比推进速度越来越不满意。 随着耳朵事件发酵,川普2025上台预期强烈,汽车芯片的国产自控时间点也越来越迫切!国内庞大的汽车市场,汽车芯片是汽车行业的核心,必须牢牢掌握在自己人手里。汽车芯片自主可控,加速扩大国产化份额! 汽车工业协会数据显示,2023年,我国新能源车产

【国君电子】SiC车规级应用渗透率加速,国产供应链全面崛起

【国君电子】SiC车规级应用渗透率加速,国产供应链全面崛起 800V 高压平台升级, SiC 车规级应用渗透率加速提升。SiC器件主要应用于新能源车的电机控制器、车载充电机OBC、DC/DC变换器等。相较Si器件,SiC器件具有以下优点(1)能量损耗低:导通电阻低,同规格SiC-MOS相较Si-IGBT总能量损失可降低约80%。(2)器件尺寸小:损耗低且电流密度高,同规SiC-MOS仅为Si-MOS原尺寸的1/10。(3)开关频率高:不存在电流拖尾现象,大幅提高实际开关频率。(4)工作温度高:热