英可瑞
7月12日复盘笔记：半导体/光伏/储能/换电/智能网约车等
日线：今日沪指微涨0.03%，深成指跌0.18%，创业板指跌0.09%。两市成交额6870亿，较上个交易日缩量1001亿。 周线：本周二开始沪指探底回升，最终周线收阳，终结此前周线七连阴。 中报预增打板 常铝股份：上半年净利润同比预增936%-1246% 西子洁能：上半年净利润同比预增922.66%-1195.37% 浙江永强：上半年净利润同比预增60.37%至93.78% 富春染织：上半年净利润同比预增76.16%-110.93% 申达股份：上半年预盈4500万元-6750万元，同比扭亏 郑中
充电桩及其领域概念股
充电桩的生产、运营和相关服务，充电领域的上市公司 特锐德：作为充电桩运营的龙头企业之一，特来电是其充电服务主体，运营充电桩数量及充电量均为全国领先 。 国电南瑞：作为国家电网公司旗下企业，国电南瑞是国内电网行业产品线最全的公司之一，也是充电桩产品和业务的主流供应商 。 科士达：公司专注于数据中心产品、光伏新能源产品、电动汽车充电桩产品、储能产品的研发制造，是充电桩企业第一梯队 。 许继电气：作为国家电网的充换电设备商，也是国网充电桩招标的最大中标者，提供不同功率要求的交直流充电桩 。 和顺电气：
换电是无人机驾驶出租车必然标配
中信证券：新能源换电专题报告——被低估的换电站 换电模式优势显著，未来发展蓝图初具。 1）换电对于补能时长的缩短作用尤为显著， 相较充电模式最高可节约 10 小时左右； 2）换电对电池损伤较小，电池寿命相对较长； 3） 可通过“车电分离”模式降低用户购车成本； 4）对电网负荷压力较小，且可通过 V2G 方 案形成强大的削峰填谷能力。V2G 利用电动汽车的电池作为电网和可再生能源的缓冲，车 辆亏电时由电网补给能量，电网短时缺口时由电力富余的电动汽车主动向电网补能。 概念股： 山东威达： 公司新能源
换电是无人机驾驶出租车必然标配
中信证券：新能源换电专题报告——被低估的换电站 换电模式优势显著，未来发展蓝图初具。 1）换电对于补能时长的缩短作用尤为显著， 相较充电模式最高可节约 10 小时左右； 2）换电对电池损伤较小，电池寿命相对较长； 3） 可通过“车电分离”模式降低用户购车成本； 4）对电网负荷压力较小，且可通过 V2G 方 案形成强大的削峰填谷能力。V2G 利用电动汽车的电池作为电网和可再生能源的缓冲，车 辆亏电时由电网补给能量，电网短时缺口时由电力富余的电动汽车主动向电网补能。 概念股： 山东威达： 公司新能源
