<html> <head> <style>a{TEXT-DECORATION:none}</style> [removed] function imageClick(url){ android.imageClick(url);}function atUser(id){ if (window.android) { android.atUser(id); } if (window.webkit && webkit.messageHandlers.atUser) { webkit.messageHandlers.atUser.postMessage(id); } } function atStock(id,name){ if(window.android) { android.atStock(id,name) } if (window.webkit && webkit.messageHandlers.atStock) { webkit.messageHandlers.atStock.postMessage([id,name]); } } [removed] </head> <body>
负极近期变化较多,主要如下:
需求持续旺盛下,供需格局逐步好转。#24年整体供给有限,今年除了璞泰来四川基地有贡献部分产能(下半年投产,预计今年贡献3万吨),暂无新增有效产能。尚太石家庄基地10万吨产能24年底投产,25年开始贡献。#需求持续旺盛,二季度尚太、中科、贝特瑞都出现满产的情况,璞泰来环比明显改善。
当前价格基本稳住。近期B厂给低价负极产品涨价,预示小厂基本处于出清的边缘,高成本低价产品即将退出市场。对头部厂商来说,起初并未选择供低价产品,未来也不会供,负极价格见底。
龙头盈利稳健,底部已现。目前各家已基本摆脱高价库存的干扰,当前显示的基本就是真实的成本,经过一年多的价格角逐,目前仍有几家盈利(贝特瑞、尚太、中科,璞泰来Q1去完库存,Q2开始逐季转好)。考虑到各家产品结构的差异,降价并不能提升份额,判断当前细分赛道的底部盈利已现。
政策端利好,延续良好需求。汽车以旧换新补贴落地,油换电补贴1万元,油换油补贴7000元,超出预期(之前预期5-8000)带来100-200万辆新增车增量,利好整个锂电产业链的需求。
IRA推迟负极执行时间,利好海外产能布局。5月3日美国能源部发布IRA法案的核心变化, FEOC规则原定25年1月1日针对用于生产电池组件的关键矿物生效。本次对于关键矿物,如石墨以及电解质盐、粘结剂和添加剂可以给予汽车制造商额外的灵活性,可在27年开始执行,看
好有海外布局的公司。
原材料涨价+需求持续向好的时点,负极持续降价的悲观预期扭转,有望看到负极困境反转,推荐关注有成本优势的【尚太科技)、海外布局领先的【璞泰来]、[贝特瑞]、中科电气。
</body> </html>
发表评论 取消回复