百度萝卜快跑简评

【中金互联网】百度萝卜快跑简评 市场对自动驾驶的关注度因众多媒体描述武汉萝卜快跑而起，遗憾的是里面的数据与真实情况差别比较大。 #（1）多少车？ 没有投10000辆ro­b­o­t­a­xi，武汉一共也就30000辆网约车（DAU角度，日均运营数量），实际情况是计划今年投放1000辆（还没投完） #（2）多少订单？ 就几百辆车，不可能立马有500万订单。我猜猜这些人的算术：10000台车（用的前面错误的数），每天单量20单（因为新闻说过单日峰值20），所以能得出一个月跑500万单 #（3）UE如何？ 6km收4元的车费，说收支平衡，那完全不可能。假设一单5块，一天20单，100块收入，可一天的电费就100块。造车价格22万，折旧一天得110，人力（假设一个人云端看管10台车，10w年薪）一天30元，还有其他维保、牌照啥的。一天不到250的收入，就不可能收支平衡。不过你要非说在武汉收支平衡，那或者武汉给了补贴，或者22万造车成本不发生在武汉 #（4）定价如何？ 再回过头看，为啥单日峰值能有20单（还超越传统网约车），一部分用户是尝鲜，另一部分是因为价格低，坐6km付4元，跟地铁一样。那还不是因为有补贴吗？咱们且不说技术成熟度如何、监管走向，单纯考虑造车与运营成本的极限优化，ro­b­o­t­a­xi如果想跑通模型，极限市场定价能做到网约车的60%左右（请拉黑告诉你们ro­b­o­t­a­xi价格/成本是网约车20%的文章），而滴滴特惠单的价格能做到普通快车的70% （5）比较反感很多声音罔顾事实，所以把事实摆在这里；但不反感资金哪怕以任何理由炒作我们所覆盖板块的股票，毕竟估值太低了都，如果能炒出15X PE的百度，那我们其他推荐可以原地起飞