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无人货运和物流:无人驾驶中最适合落地的板块

近期各个城市的无人驾驶试点,引发了激烈的争议,安全问题和无人驾驶可能会导致的大规失业问题被大众提及。相比无人驾驶出租车,无人物流和货运和无人驾驶公交车相似,行驶路线比较固定,行驶的规则固定,和无人驾驶出租车相比突发情况更少。 智能驾驶可以大幅降低出行物流的成本,使得很多原本微利的行业利润更高,缔造全行业更多的就业和利润。无人驾驶也可以让物流和货源变得更加安全,例如长途货运的劳累问题。无人矿卡也可以让工作人员远离煤矿等矿场的污染环境。 美团,京东等公司的无人外卖车已经在多个城市试点运行,但跨省的无

北京发布自动驾驶汽车条例,关注车路云路侧基础设施机遇(附股)

事件:2024年6月30日北京市经信局对《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》公开征集意见,《条例》从管理机制、产业创新发展、基础设施规划建设创新活动规范等方面进行法规制度设计。重点内容有三: 1、逐步实现全域开放。《条例》规定市政府将结合自动驾驶汽车行业发展情况及本市智慧交通规划,分阶段、按片区重点开放应用场景,支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放。 2、强调为路侧基础设施建设预留空间。《条例》规定本市新建、改建、扩建道路,应当为智能化路侧基础设施预留空间,鼓励充分利用现有设施改造升级。